1月5日，随着谷竹高速K523应急处治工程最后一根抗滑桩混凝土浇筑完毕，标志着十堰项经部谷竹高速应急处治工程顺利完成所有抗滑桩施工。

自2017年9月起，谷竹高速7处滑坡处治工程陆续开工，其中20-36米抗滑桩数量高达141根，累计开挖3514米，立体交叉作业150万次，是高开公司养护施工有史以来抗滑桩数量最多、施工难度最大、安全风险最高的应急处治工程。

为了保质保量安全顺利的完成抗滑桩施工，高开公司高度重视，在人员配备、资源调配、后勤保障等方面给予了大力支持。处治工程时间紧、任务重，项经部积极协调征地拆迁，合理安排现场施工，在各个应急专项施工点派驻了工程师，严格管控应急专项工程施工质量、进度和安全，做到“施工有序、安全可控”，未发生一起安全生产事故，总体处治工作得到了业主、监理单位的一致好评。

本次抗滑桩施工的圆满完工，离不开高开公司的大力支持和项目全体人员的共同努力。今后，十堰项经部将再接再厉，为公司高质量发展添砖加瓦、再立新功。

图1 抗滑桩内验钢筋

图2 抗滑桩混凝土浇筑

图3 抗滑桩浇筑完成

图4 最后一根抗滑桩施工完成